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冷藏箱的PTI与制冷原理

发布时间:  分类:新闻动态  浏览次数: 2969

冷藏箱的PTI与制冷原理 1. PTI究竟是什么

所谓PTI,英文全称为PRE-TRIP,中文意思为预行程检查。 所有冷藏集装箱都装有制冷机器,制冷机器一般都采用铝质轻型框架结构,是集各种电器为一体的自主冷却及升温的制冷机组。该机组安装在冷藏集装箱的前端并作为集装箱的前壁板使用。而每次在冷藏集装箱在客户提箱之前,都必须保证机器是在一个正常的状态,没有任何故障,从而能在装货以后起到冷藏/冷冻的作用。而如何去保证该机器是正常无故障的,就是通过PTI这个检查去实现。

   中海集运目前使用两种品牌的冷机,一种是三菱,另一种是开利,而以开利为主。所有的机器在控制面板上都有PTI这一操作键,通过操作该键,机器能自动进行PTI检查(AUTO PTI),机组将利用内部测量和比较逻辑自动地检测机组的各部件,并提供“PASS”(通过)或“FAIL”(故障)显示,以表明每一项检测的结果。如果有“FAIL”出现,那么相关技术人员就必须进行进一步的检测,去查明故障原因,并进行必要的修理。直到整个AUTO PTI能完成且没有任何FAIL,表明该AUTO PTI通过,机器无故障。

   所有PTI都由我司协议的修理公司/修理堆场完成,目前我司的PTI程序除了AUTO PTI必须通过外,还另外加了一些项目,比如箱体状况的检查,一些电流等基本数值的测量等等,而之所以加了一些项目,则是根据过去的经验,在AUTO PTI的前提下,把一些易损坏的部件进行了再次检测,确保机器正常。

2. 制冷原理

所有的制冷设备,包括空调、冰箱等,其实原理都是一样的,都由四个必不可少的部件组成,压缩机,冷凝器,节流装置,蒸发器。以这四个主要部件为基础,加上一些其他辅助部件构成一个完整的冷机。其原理如下:

制冷剂在蒸发器内与被冷却对象发生热量交换,吸收被冷却对象的热量并汽化,产生的低压蒸气被压缩机吸入,经压缩后以高压排出。压缩机排出的高温高压的气态制冷剂在冷凝器被常温冷却介质(水或空气)冷却,凝结成高压液体。高压液体流经节流装置,变成低压、低温湿蒸气,进入蒸发器,其中的低压液体在蒸发器中再次汽化制冷。如此周而复始。

具体到我司冷机制冷过程,我司机组内部使用制冷剂R134A,从压缩机开始,制冷剂气体被压缩成高温和高压气体,该气体然后进入冷凝器,通过盘管及散热片上的空气冷却(该空气为外部空气,冷机机组冷凝器部位有冷凝器风扇,通过转动带动空气流通),使制冷剂气体降到饱和温度,被冷凝成高压/高温的液体,该液体然后通过节流装置,部分液体蒸发成气体,剩余液体通过蒸发器,与集装箱内相对高温的回风进行热量交换(冷机机组蒸发器部位有蒸发器风扇,强制使集装箱内空气流动),该制冷剂吸收回风的热量后在蒸发器盘管中汽化,再次变成低温低压的气体,回到压缩机,完成一个制冷流程。

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