送风温度

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送风温度是指在运输工具或集装箱上通过通风口或强制通风室经过制冷装置送入装货空间的空气温度。送风温度由货主提供，注意避免冷冻或冷藏温度设置不当引起的货物损坏。 当低温冰箱机组控制温度设定在零下5度以上时通常控制的为送风温度，因此设定温度与回风温度会有2度左右的温差。

许多公路运输工具的制冷机组不用送风温度控制，通常在回风处装单个的热感应器作为温度控制器。进入装货处空气温度可能低于货物的冰点，导致货物损伤。 *回风温度

回风温度是指未经过制冷装置温度交换的运输工具内或箱内的空气温度。 回风温度通常被认为是运输工具内或集装箱内货物的平均温度。 *空间温度

空间温度是指公路运输工具货物与运输工具内的平均温度。在集装箱运输中，美国农业部防疫规则要求在运输保鲜植物时灭菌（冷藏处理），在装货位置设有4个探头用以记录运输过程中的温度。

代表保鲜货物平均温度的点很难确定。再好的设计活的植物本身温度仍会大于回风温度。 *温度范围

温度范围由所装货物的温度限制要求决定。如已提供运输温度范围，货物某些部分的温度仍将超出范围，这可能造成货主拒收。 在许多情况下温度下限是产品的冰点。新鲜蔬菜或水果的冰点是绝对的限制，如超过该点将造成不可逆转的损坏。水果温度下限就是低于该温度将造成冷藏损坏，该温度范围将会高于冰点。

除了水果蔬菜，温度上限较少强制要求。水果需要在检疫时灭菌，其最高温度上限不得超过检验要求的温度（一般为摄氏1度）。 由于多种因素影响，运输工具内的温度及货物要求的温度范围与热感应器探测的进风回风温度存在差异，通常2-3度为正常差异。

三者的差异可以控制到最小，一般通过限制热量从运输工具外部流入、加强制冷空气的流动或上述两种方法组合控制。

*相对湿度

货物周围的相对湿度对于保质期长短同样重要。

干燥的空气将引起货物干燥脱水，影响货物外观，并可能在出售时减低重量。

高的相对湿度下非常潮湿的空气将使冷藏肉片上的霉菌与细菌繁殖加快，在蔬菜与水果上的真菌繁殖也会加快。

在冷藏运输中，当制冷机组无论任何原因关闭时，相对湿度将有较大变化。

相对湿度从85%增加到接近100%，在这种状态下微生物的繁殖将有很大的增长。 通常新鲜蔬菜要求湿度在90%-95%之间，块根作物要求达到98%。根据水果的种类不同，新鲜水果的湿度应保持在85%-95%。

货物周围空气的相对湿度取决于货物表面水的活性、新鲜空气的换气率、新鲜空气的相对湿度以及制冷装置盘管温度与装货部位露点的差值。

可通过向箱内喷雾或控制进入新鲜空气的换气量来控制箱内湿度

*重量损失

通风换气的结果导致货物周围水蒸气的传送，并在机组蒸发器盘管上冷凝，通过化霜过程排出箱外，货物的重量随之减少。如空气非常干燥，传送率将增加，引起重量损失也大。 当未包装的货物在热的状态装入冷藏运输工具时，因为蒸发在制冷时重量将损失。在这种情况下制冷机组也将全负荷运转，尤其是在用回风温度控制的情况下。蒸发器盘管将比通过它的空气露点低很多，这样水气将冷凝，干燥的空气将引起肉片等货物上的水分蒸发。例如牛肉在从摄氏20。C冷却到6。C时会失掉2%的重量。

当装箱温度大于运输温度时，需要在运输途中打冷，对于水果与蔬菜的影响是一样的。重量损失可通过有效的包装设计减少，但使用塑料薄膜时应注意，在薄膜内侧会产生凝水将加速货物变质，应设法在薄膜上打通气孔。

在选购制冷设备时，应注意空气冷却速度与蒸发器盘管的构造，必须确保盘管的温度不会降得过低，造成空气很快干燥。

*空气循环与供给

适当的空气循环与顺畅的空气供给是很重要的，如空气供给较差会造成货物温度不易降低。在运输过程中如货物温度落差较大，同样造成对湿度与重量减少的混合影响，降低质量并影响保质期。

如装入热的货物，良好的空气供给对于制冷与满足运输工具或集装箱内货物温度要求同样重要。快速制冷与保持合适的空气温度要求有足够的空间以便空气循环。 低温冰箱供气质量受设备与包装情况影响，并主要取决于货物堆玛情况。

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